Rotor graffit degassing alwminiwm a siafft
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Mae Rotor A Siafft Graffit Degassing Alwminiwm yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn puro i waredu hydrogen Alwminiwm.
Yn ystod mwyndoddi alwminiwm ac aloi alwminiwm, hydrogen a gynhyrchir trwy weithredu cemegol gyda stêm gwasgaredig mewn alwminiwm tawdd, a fydd yn achosi diffyg strwythurol mewnol i gynhyrchion alwminiwm. Er mwyn osgoi diffyg o'r fath, mae'r rhan fwyaf o ffatrïoedd alwminiwm yn defnyddio dull arnofio nwy toddedig i buro alwminiwm tawdd. hy nwyon anadweithiol fel nitrogen, mae argon yn cael ei chwistrellu i alwminiwm tawdd, a bydd hydrogen yn cael ei ddwyn i wyneb alwminiwm tawdd gyda lledaeniad a chynnydd nwy anadweithiol.
Rotor a set siafft yn angenrheidiol i chwistrellu nwy anadweithiol a'i droi ar gyfer degassing o ran dulliau degassing ar-lein ysbeidiol a pharhaus. Oherwydd priodweddau ymwrthedd gwres, gwrth-ocsidiad, cryfder uchel a diffyg ymdreiddiad, graffit yw'r dewis gorau ar gyfer deunydd rotor a siafft, a elwir yn rotor / impeller graffit a set siafft.

Manyleb
Rotor graffit degassing alwminiwm
Dwysedd: 1.75g/cm³
Rheoli ymddangosiadol: gwrth-ocsidiad
Cais: Alwminiwm a ddefnyddir
Deunydd: 100% o graffit wedi'i fowldio pur uchel

Cais
Alwminiwm Degassing Graphite Rotor A Siafft yn degassing (dehydrogen) mewn alwminiwm tawdd neu sinc pan alwminiwm canolbwyntiau a rhannau alwminiwm eraill a gynhyrchir. Mae ein Rhannau Graffit Trwyth Metel neu Resin yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn cyfarpar diwydiant modern, megis modrwyau sêl ar gyfer pympiau allgyrchol sy'n adweithio tegell ar gyfer peirianneg gemegol, generaduron hydrolig a ffwrneisi pobi cylchdroi; cylchoedd piston a bushings ar gyfer peiriannau ocsigen cywasgwyr a megin, berynnau ar gyfer moduron sgrin a mathau eraill o offerynnau; sleidiau ar gyfer moduron, isffyrdd a brwsys mwyngloddio peiriannau trydanol a sleidiau ar gyfer bysiau trol, ac ati.
Bywyd gwasanaeth
Rotor graffit degassing alwminiwm a siafft
50 diwrnod ar 700 gradd, 30 diwrnod ar 1000 gradd.
Mantais
1. Heb halogi amhureddau
2. Gwrthwynebiad uchel i dymheredd uchel, cyflymder ocsideiddio is i lawr.
3. Cutomized-peiriannu ar gael yn ein ffatri. Gallem ddylunio a pheiriannu'r crucibles graffit yn ôl eich cais.
Priodweddau
1. Ardderchog hunan-lubrication
2. Gwrthiant cyrydiad cemegol rhyfeddol
3. dargludedd thermol uchel a sefydlogrwydd thermol da
4. cryfder mecanyddol digonol a gwrthsefyll sioc
|
Eitemau |
Uned |
Manylebau |
|
|
Maint Grawn Mwyaf |
Mm |
0.8 |
|
|
Swmp Dwysedd |
g/cm�% B3 |
1.65-1.78 |
|
|
Gwrthedd |
μΩ·m |
6.0-11.0 |
|
|
Cryfder Plygu |
Mpa |
10.0-18.0 |
|
|
Modwlws Ifanc |
GPa |
8.0-14.0 |
|
|
CTE({0}}) |
×10-6/ |
1.50-3.55 |
|
|
gwiail |
Diamedr |
Mm |
75-400 |
|
Hyd |
Mm |
1000-2200 |
|
|
Blociau/Platiau |
Hyd |
Mm |
1000-1900 |
|
Lled |
Mm |
200-850 |
|
|
Uchder |
Mm |
50-600 |
|
|
Gellir peiriannu cynhyrchion i'r maint yn unol â gorchmynion |
|||
Mynegai ffisegol a chemegol
|
Eitem |
Uned |
Gwerth Gwarant |
Gwerth nodweddiadol |
Gwerth nodweddiadol |
|
|
Maint grawn mwyaf |
Mm |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
|
Dwysedd swmp |
g/cm³ |
Yn fwy na neu'n hafal i 1.70 |
1.73 |
Yn fwy na neu'n hafal i 1.73 |
1.76 |
|
Gwrthiant penodol |
μΩ.m |
Llai na neu'n hafal i 8.5 |
7.5 |
Llai na neu'n hafal i 8.0 |
7 |
|
Cryfder plygu |
Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 10.0 |
11 |
Yn fwy na neu'n hafal i 12.0 |
12.5 |
|
Cryfder cywasgol |
Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 24.0 |
27 |
Yn fwy na neu'n hafal i 31.0 |
34 |
|
Dargludedd Thermol |
W/(m.k) |
Yn fwy na neu'n hafal i 120 |
150 |
Yn fwy na neu'n hafal i 130 |
160 |
|
CTE({0}}) gradd |
10-6/ gradd |
Llai na neu'n hafal i 2.5 |
2.2 |
Llai na neu'n hafal i 2.5 |
2.1 |
|
Cynnwys lludw |
% |
Llai na neu'n hafal i 0.3 |
0.09 |
Llai na neu'n hafal i 0.3 |
0.09 |
|
Graffit pur uchel |
||||
|
Eitem |
Uned |
Wedi'i bobi ddwywaith |
Wedi'i bobi dair gwaith |
Wedi'i bobi bedair gwaith |
|
Trwytho unwaith |
Trwytho ddwywaith |
Trwytho dair gwaith |
||
|
Maint grawn |
Mm |
Llai na neu'n hafal i 325 rhwyll |
Llai na neu'n hafal i 325 rhwyll |
Llai na neu'n hafal i 325 rhwyll |
|
Dwysedd swmp |
g/cm�% B3 |
Yn fwy na neu'n hafal i 1.68 |
Yn fwy na neu'n hafal i 1.78 |
Yn fwy na neu'n hafal i 1.85 |
|
Gwrthiant penodol |
μΩ.m |
Llai na neu'n hafal i 14 |
Llai na neu'n hafal i 14 |
Llai na neu'n hafal i 13 |
|
Cryfder plygu |
Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 25 |
Yn fwy na neu'n hafal i 40 |
Yn fwy na neu'n hafal i 45 |
|
Cryfder cywasgol |
Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 50 |
Yn fwy na neu'n hafal i 60 |
Yn fwy na neu'n hafal i 65 |
|
Cynnwys lludw |
% |
Llai na neu'n hafal i 0.15 |
Llai na neu'n hafal i 0.1 |
Llai na neu'n hafal i 0.05 |
|
Eitem |
Uned |
Graffit isostig |
|
Maint grawn |
μm |
5-22 |
|
Dwysedd swmp |
g/cm�% B3 |
1.8-1.85 |
|
Gwrthiant penodol |
μΩ.m |
Llai na neu'n hafal i 15 |
|
Cryfder plygu |
Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 40 |
|
Cryfder cywasgol |
Mpa |
Yn fwy na neu'n hafal i 85 |
|
Caledwch y lan |
Yn fwy na neu'n hafal i 65 |
|
|
CTE({0}}) gradd |
10-6/ gradd |
4.0-5.2 |
|
Modwlws elastigedd |
Gpa |
10-12.5 |
|
Lludw |
% |
Llai na neu'n hafal i 0.03% |
Hysbysiad gweithredu
1. Preheating cyn defnyddio: cyn ymgolli mewn alwminiwm hylifol, mae angen i'r rotor graffit gael ei gynhesu ymlaen llaw 5 munud ~ 10 munud tua 100 mm uwchben yr wyneb hylif, er mwyn osgoi effaith diffodd ar ddeunydd; pasio i mewn i'r nwy cyn rotor drochi i hylif; rhoi'r gorau i gyflenwi nwy dim ond ar ôl rhoi y rotor allan o lefel hylif, er mwyn atal jamiau mandwll y ffroenell rotor.
2. Ynysu aer: pasio nitrogen neu argon i mewn i flwch puro, sicrhau bod y pwysau yn y blwch yn bwysau positif, ac ynysu aer y tu allan, i atal ocsidiad y rotor graffit.
3. Dyfnder trochi rotor: dyfnder rhesymol o rotor graffit wedi'i drochi mewn toddi alwminiwm, gan wneud y gorchudd cryfhau yn agored 80 mm neu fwy uwchlaw hylif alwminiwm, wedi'i drochi mewn hylif 60 mm neu fwy islaw'r hylif, gall hyn gynyddu'r golled ocsidiad yn effeithiol a'r amser traul erydu.
4. System drosglwyddo sefydlog: mae rotor graffit a system yrru wedi'i gysylltu trwy rod cysylltu (tiwb). Bydd anffurfiad gwialen cysylltu o dan y tymheredd uchel amser hir, neu'r rhydd o safleoedd cysylltiedig â chyfarpar trawsyrru, yn effeithio ar sefydlogrwydd rhedeg y rotor, ac yn hawdd i wneud y rotor graffit wedi'i dorri neu ei ddifrodi.
5. purdeb argon neu nitrogen: os gall amhuredd argon neu nitrogen a achosir gan ollyngiad aer piblinellau a rhannau ar y cyd, wneud y rotor uchaf yn ocsideiddio'n ddifrifol, a hyd yn oed wneud y twll jet rotor isaf wedi'i ocsidio, bydd hyn yn lleihau'n fawr y bywyd gwasanaeth y rotor.
Pam ein dewis ni?
Diolch eto am bori ein gwefan a dewis eich hoff gynnyrch. Edrychwn ymlaen at gadw mewn cysylltiad a sefydlu cydweithrediad â chi. Os oes gennych unrhyw gwestiynau am gynnyrch, mae croeso i chi ddod o hyd i'n gwasanaeth cwsmeriaid i'ch helpu chi.
Tagiau poblogaidd: rotor graffit degassing alwminiwm a siafft, Tsieina degassing alwminiwm rotor graffit a siafft gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
Pâr o
naFe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad























